در امتداد رودخانه ای که حرکت کشتی ها در آن انجام می شود ، مناطقی با شیب بیش از حد تند ، کف کم عمق و سایر اختلالات هیدرولیکی وجود دارد. برای عبور بدون مانع در چنین مکان هایی ، از سیستم سازه های هیدرولیکی به نام شیب استفاده می شود.
موانع اصلی ناوبری رودخانه ها ساحل ها ، تنداب ها ، دامنه ها ، اختلاف سطح آب در آب های مجاور در حضور سدها یا سدها هستند. به منظور اطمینان از عبور روان کشتی ها در این مناطق ، تعدادی سازه پیچیده در حال احداث است. اینها شامل دروازه ، اتاق ، دروازه و تاسیسات تزریق آب است.
دستگاه قفل ناوبری
قفل قسمتی از بستر رودخانه یا یک کانال قابل کشتیرانی است که از هر دو طرف توسط مهر و موم های محدود کننده محدود می شود. ارتفاع هر دو دروازه با سطح آب در قسمت فوقانی انتقال مطابقت دارد. معمولاً ته قفل هوا از سنگ ساخته شده است تا هنگام پرکردن یا تخلیه محفظه ، سطح پایدارتری داشته باشد. در تقاطع های پیچیده ، می توان چندین قفل را به صورت پشت سر هم ساخت ، که به صورت آبشار مرتب شده اند.
هر دروازه مجهز به کانالهای بسته یا باز سیستم آبرسانی است که از طریق آن آب پمپ می شود یا تخلیه می شود. به طور معمول ، ایستگاه پمپاژ و دروازه در نزدیکی آرایه اصلی سازه های هیدرولیکی قرار دارد. تأمین و تخلیه آب می تواند هم به طور طبیعی با باز كردن یك شلخته مسطح اتصال محفظه با یك سطح آب سطح بالا و هم با پمپاژ اجباری انجام شود.
روند دروازه چگونه پیش می رود؟
هنگام عبور از قفل ، کشتی از یک دروازه باز در یک طرف وارد قفل می شود. اگر کشتی در حال صعود به منطقه آب بالاتر باشد ، محفظه خالی است. محفظه قبل از حرکت شناور از منطقه آب سطح بالاتر به پایین تر پر می شود. وقتی کشتی وارد قفل می شود ، دروازه پشت آن بسته می شود و محفظه تقریباً کاملاً آب بندی می شود.
به دنبال آن تخلیه یا تزریق آب در محفظه انجام می شود ، در حالی که رگ به ترتیب پایین آمده یا بلند می شود. به محض اینکه سطح آب در شکاف با مخزن مجاور برابر شود ، دروازه های کوچک باز می شوند تا سطح آب کاملاً تثبیت شود. سپس دروازه اصلی باز می شود و کشتی می تواند قفل را ترک کند.
ویژگی های شستشوی رودخانه
به عنوان یک قاعده ، در رودخانه ها موانع اصلی سدهای مخازن و سدهای نیروگاه های برق آبی است. در این مکانها ، اختلاف سطح بسیار زیاد است. برای اطمینان از عبور آب از کنار آنها ، یک کانال بای پس در حال ساخت است که هم برای ناوبری و هم برای تنظیم سطح آب در منطقه بالای آب سد در نظر گرفته شده است. قفل را با بالابر کشتی اشتباه نگیرید. دومی ها ، اگرچه ممکن است ظاهری مشابه داشته باشند ، اما بسیار پیچیده تر هستند و در جابجایی کشتی های حمل شده محدود هستند.
