اتومبیل های حراجی در ژاپن با جدول خاصی همراه است که مشخصات خودرو ، تجهیزات آن و هرگونه صدمه به بدنه و فضای داخلی را نشان می دهد. به سندی با چنین جدول ، برگ حراج گفته می شود. قبل از حراج توسط ارزیابان متخصص تهیه می شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
خودرویی که به حراج گذاشته می شود توسط متخصصان حراج به دقت بررسی می شود. آنها مدرنیزاسیون ، تجهیزات اضافی ، معاینه فنی را نشان می دهند. نکته اصلی که یک خریدار بالقوه را مورد توجه قرار می دهد ، نه تنها ویژگی های فنی ، بلکه ارزیابی وضعیت عمومی وی است. برای چنین ارزیابی ، تعیین حروف و اعداد وجود دارد که برای بسیاری از حراجی ها مشابه است.
گام 2
یک ماشین تقریباً کامل با حرف S مشخص می شود. حرف A یا R به این معنی است که ماشین در یک تصادف جزئی دچار شده است. ترکیبی از RA نشان دهنده یک مداخله ساختاری پس از یک تصادف بزرگ یا مقاوم سازی مدل است.
مرحله 3
مشخصات عددی ویژگی موتور و ظاهر بدنه را نشان می دهد. بالاترین عدد 6 وضعیت عالی موتور ، مسافت پیموده شده کم و سن است. 5 - موتور خوب ، نقص ظریف خارجی. اگر ماشین دارای خراش های کوچک یا نقاط زنگ زدگی باشد ، این 4 ، 5 است. این خودرو "قدیمی" است ، اما در شرایط مناسب دارای درجه بندی "4" است. نقصهای مشهودتری در اینجا نسبت به امتیاز 4-5 وجود دارد و فضای داخلی نیز درخشش ندارد. "3 ، 5" مسافت پیموده شده به مراتب بیشتر از "4" را نشان می دهد ، قطعات مختلف تعمیر یا تعویض شدند. بدنه به نقاشی نیاز دارد ، فضای داخلی بی اهمیت است. همچنین با اتومبیل های دارای رتبه "3" مشخص می شود
مرحله 4
خودروهایی که نیاز به تعمیر کامل دارند با شماره "2" علامت گذاری شده اند. با رتبه بندی "1" ، وسیله نقلیه به شدت زنگ زده است ، در آب قرار گرفته است یا با قطعات غیر استاندارد جایگزین شده است. 0 به این معنی است که وسیله نقلیه برای قطعات فروخته می شود.
مرحله 5
از توضیحات ، تعیین میزان خسارت همیشه امکان پذیر نیست ، زیرا در ژاپنی جمع وجود ندارد. به عنوان مثال ، ممکن است تنها حفره ای که توسط یک سیگار سوزانده شده باشد ، نبوده و یک لکه زنگ زدگی یک ته زنگ زده را نشان دهد. برای مثال اگر خراشی روی میز ورق حراج پیدا کرده اید ، باید به دنبال این آسیب بر روی ماشین باشید. بنابراین ، با بررسی دقیق می توان سازگاری شاخص های ورقه حراج را تأیید کرد. می توانید این کار را به یک متخصص با تجربه بسپارید.
