بسیاری از مردم افسانه هایی در مورد قایق های شگفت انگیز دارند که نیازی به چرخش در کانال های باریک ندارند ، زیرا آنها نه تعظیم داشتند و نه سخت. در روسیه چنین قایق هایی وجود داشت. آنها از یک تنه کامل تهیه شده اند که بیشتر اوقات از آهک یا گل مینا ساخته شده اند. اکنون چنین قایق تاریخی فقط از چند قطعه ساخته می شود و به جای گونه های چوبی سنتی ، عمدتا کاج برای این منظور استفاده می شود.
لازم است
- - یک چوب ضخیم با طول حداقل 2 متر ؛
- - ریشه های صنوبر ؛
- - اسکنه:
- - پتک ؛
- - اره نواری؛
- - بزها
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای ساخت اسکنه از یک صندوق عقب ، آن را به صورت ضربدری به 3 قطعه دیدید. طول این دو باید یکسان باشد و هر یک تقریباً 1/6 تخته مرکزی است. در دوران باستان ، مردم نسبت قطعات را از نظر تجربی تعیین می کردند ، اما اساساً قسمتهای جلو و عقب از 1/5 به 1/8 بود
گام 2
قسمت میانی را از طول به 3 قسمت تقسیم کنید. این دو طرف و پایین خواهد بود. تخته های محدب به طرفین و تخته های تخت به پایین می روند. ضخامت آن 5 سانتی متر است. ضلع ها باید یکسان باشند. متأسفانه ، امروزه یافتن سیاهههای مربوط به اندازه کافی بسیار نادر است ، بنابراین قایق ها از چندین کنده ساخته می شوند. اما در هر صورت ، شما باید یک تخته صاف و 2 ضلع متقارن داشته باشید
مرحله 3
یک شیار طولانی در امتداد ضلع داخلی کنار چنین قایقی اجرا می شود. تا آخر توخالی اش کنید. ضخامت تخته ، که در انتها به دست می آورید ، 3-5 سانتی متر است. تقریباً باید با ضخامت قسمت پایین مطابقت داشته باشد.
مرحله 4
از تکه های چوبی که در همان ابتدا برش داده اید ، قسمت جلو و عقب قایق را بسازید. اجداد دور ، از جمله قسمت بیرونی ، آنها را به طور کامل توخالی می کردند. اما قطعات خارجی را می توان اره کرد و به آنها شکلی نوک تیز داد. طرفین و پایین را به یکدیگر متصل کنید زیرا در هنگام مونتاژ قرار می گیرند. قسمتهای نوک تیز را تقریباً روی آنها قرار دهید. شما در هنگام دوختن قایق ، تناسب نهایی را خواهید داشت.
مرحله 5
اگر به فن آوری قدیمی پایبند هستید ، که چندی پیش در مناطق شمالی استفاده نشده بود ، قایق را با ریشه های صنوبر بدوزید. در همه درزها با فاصله مساوی از لبه ها سوراخ های کوچک ایجاد کنید. آنها باید در یک فاصله از یکدیگر قرار بگیرند و به گونه ای قرار بگیرند که در آخر با درز شبیه "بز" شوید.
مرحله 6
از فن آوری دیگری نیز در دوران قدیم استفاده می شد - قایق ها را با میخ های چوبی می دوختند. متأسفانه ، اکنون چنین افرادی را پیدا نخواهید کرد. اما می توانید از روش تاریخی فاصله گرفته و قطعات محصول خود را با میخ های معمولی یا منگنه های آهنی بهم متصل کنید.
مرحله 7
مکان های قوطی ها را علامت گذاری کنید. آنها معمولاً به 2-3 نیاز دارند. تورفتگی هایی با اندازه مناسب در محل اتصال آنها به طرفین ایجاد کنید. بهتر است بانک ها میخ بزنند ، اگرچه می توان از همان پایه استفاده کرد.
مرحله 8
قبل از حرکت ، باید چند کار دیگر با قایق انجام دهید. قایق را زیر یک سقف خشک کنید ، در برابر پیش نویس محافظت شده باشد ، در غیر این صورت درخت تغییر شکل می دهد.
مرحله 9
سپس قایق را تار کنید. این فرایند دو هدف دارد. این سوراخ هایی را که هنگام دوختن به ناچار ایجاد می شوند ، مهر و موم می کند. و همچنین رزین از محصول شما در برابر رطوبت محافظت می کند.
مرحله 10
صرف نظر از اینکه شما یک قایق را از یک چوب ساخته اید یا از چند قایق ساخته اید ، به نظر می رسد که باریک باشد. بنابراین ، برای ثبات ، گاهی اوقات یک متعادل کننده به آن متصل می شود. دست و پا زدن های معمولی با گوزن های دزدکی در این حالت کارایی نخواهد داشت ، بنابراین قایقران ها از ضربات کوتاه استفاده می کنند. آنها می توانند از همان چوب تراشیده شوند. paddles کایاک نیز انجام خواهد داد.
