چند دهه پیش ، فقط لوکوموتیوهای بخار قطارها را در راه آهن می کشیدند. در هسته آن ، یک لوکوموتیو بخار یک ماشین خودران است که برای جابجایی ماشین ها طراحی شده و مجهز به نیروگاه بخار است. این قدیمی ترین نوع لوکوموتیو است که در قرن نوزدهم بر راه آهن سراسر جهان تسلط داشت. یک لوکوموتیو بخار چگونه کار می کند؟
چیدمان کلی یک لوکوموتیو بخار
در طول تاریخ طولانی توسعه تاسیسات خودران راه آهن ، طراحی و ابعاد لوکوموتیو بخار بیش از یک بار تغییر کرده است. واحدهای فردی و مجامع بهبود یافته ، قدرت نیروگاه بخار افزایش یافته است. اما به طور کلی ، ساختار داخلی لوکوموتیو در هر زمان ثابت مانده است. امروزه در کتابخانه ها ، می توانید شرح مفصلی از اصول عملکرد ماشین آلات رانده شده توسط بخار ("چگونه لوکوموتیو بخار کار می کند و کار می کند" ، VA Drobinsky ، 1955) را پیدا کنید.
به طور سنتی ، یک لوکوموتیو بخار شامل یک دیگ بخار بخار ، یک موتور بخار ، یک خدمه و گاهی اوقات مناقصه است. تمام این قسمت ها بسیار نزدیک به یکدیگر هستند و به طور جداگانه تقریباً معنی ندارند. بخار فشرده در دیگ بخار تولید می شود. این دستگاه مصرف کننده بخار است و انرژی گرمایی خود را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند که به نوبه خود چرخ های لوکوموتیو را به حرکت در می آورد.
خدمه چرخش چرخ ها را به یک حرکت ترجمه ای از کل سازه تبدیل می کنند ، و همچنین تلاش کششی را به مناقصه و کل قطار منتقل می کنند.
داخل لوکوموتیو چیست؟
دیگ بخار از نظر ساختار بسیار ساده است. این یک جعبه آتش دارد که در آن سوخت می سوزد. این گازهای گرم تولید می کند. آب در مخزن گرم می شود ، که به تولید بخار فشرده کمک می کند. همچنین محفظه ای با لوله وجود دارد که از طریق آن محصولات احتراق از محفظه احتراق خارج می شود.
موتور بخار برای یک منظور واحد طراحی شده است: تبدیل انرژی بخار بیش از حد گرم تولید شده در دیگ بخار به نوع دیگری از انرژی با حداکثر سود. از این گذشته ، فقط انرژی مکانیکی قادر به اطمینان از چرخش چرخ های یک لوکوموتیو بخار است. عناصر اصلی موتور بخار سیلندر هستند. به طور معمول ، هر لوکوموتیو بخار دارای یک جفت سیلندر است که در جلو قاب لوکوموتیو قرار می گیرد.
موتور بخار بر اساس اصل عمل دوقلو عمل می کند. در حین کار ، بخار متناوب از دو طرف پیستون پذیرفته می شود.
بخار بلافاصله وارد سیلندرها نمی شود. ابتدا از جعبه قرقره عبور می کند. قرقره دستگاههایی هستند که بخار را توزیع می کنند. از طریق آنها بخار تازه وارد سیلندر می شود و بخار مصرف شده در خارج تخلیه می شود. قرقره ها دقیقاً مطابق با حرکت پیستون ها حرکت می کنند ، که با استفاده از مکانیزم ویژه توزیع بخار حاصل می شود.
و سرانجام ، خدمه. این یک عملکرد پشتیبانی را انجام می دهد: در آن یک دیگ بخار و یک موتور بخار قرار دارد. این قسمت از ساختار داخلی لوکوموتیو هنگام تعامل با مسیر ریلی ، انرژی مکانیکی موتور بخار را به انرژی حرکت انتقالی لوکوموتیو تبدیل می کند. به عبارت دیگر ، خدمه برای حرکت لوکوموتیو روی ریل ها حیاتی است.
