در 12 آوریل 1961 ، اولین پرواز فضایی سرنشین دار جهان انجام شد. نام اولین جهان شناس سیاره ، یوری گاگارین ، بلافاصله به افسانه تبدیل شد. علی رغم مرگ دلخراش گاگارین در 27 مارس 1968 ، زندگی و سرنوشت او هنوز هم مورد توجه بسیاری است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
رویای پرواز (هنوز فضایی) در یوری گاگارین 17 ساله پس از ورود به کالج صنعتی ساراتوف به وجود آمد. در ساراتوف ، کیهان نورد آینده به عضویت باشگاه پرواز درآمد و در سال 1955 ، اولین پرواز خود را با هواپیمای Yak-18 انجام داد. در طول اقامت خود در باشگاه پرواز ، خلبان تازه کار 196 بار به آسمان رفت. در نتیجه ، یک جوان آینده دار برای تحصیل به اورنبورگ ، در یک مدرسه هواپیمایی اعزام شد. گاگارین عاشق کار خود با درجه عالی فارغ التحصیل شد. پس از فارغ التحصیلی ، یوری گاگارین در هنگ 169 جنگنده هواپیمایی ناوگان شمال در مورمانسک خدمت کرد.
گام 2
در مارس 1960 ، اولین سپاه فضانورد جذب شد. نامزدها از بین خلبانان جنگنده انتخاب شدند ، زیرا بدن آنها در برابر فشار بیش از حد ، شرایط استرس زا و تغییرات ناگهانی فشار مقاومت بیشتری داشت. معیارهای اصلی انتخاب صد در صد سلامتی و تعداد کل پروازهای جنگنده های جت بود. اهمیت ویژه ای به داده های فیزیکی نامزدها داده می شد. قرار نبود وزن فضانورد آینده از 72 کیلوگرم و قد - 170 سانتی متر باشد که با اندازه فضاپیما توضیح داده شد. محدودیت های سنی بین 25 تا 30 سال بود. علاوه بر این ، کیهان نورد آینده باید یک واکنش سریع ، یک روان متعادل و یک مقدار نسبتاً تحمل جسمی داشته باشد. توجه زیادی به داده های شخصی متقاضی داده شد. جالب اینجاست که یوری گاگارین ، مظنون به رابطه با خانواده مشهور شاهزاده خانواده گاگارین ، تقریباً از بین رفته بود. با این حال ، در روند بررسی دقیق تر ، فرض تأیید نشد.
مرحله 3
در ابتدا 20 نفر به عنوان سپاه فضانورد انتخاب شدند که به زودی آموزش شبیه سازهای ویژه را آغاز كردند. در روند آموزش ، آنها تحت فشار جسمی باورنکردنی قرار گرفتند ، زیرا پیش بینی آنچه در طی پرواز در انتظار فضانورد آینده بود امکان پذیر نبود. برای آموزش سپاه فضانورد ، یک مدل از یک فضاپیما ایجاد شد ، اما یک مدل برای 20 نفر به وضوح کافی نبود. در نتیجه ، تصمیم گرفته شد که گروه به 5 نفر کاهش یابد. مدعیان پرواز اول یوری گاگارین ، آلمان تیتوف ، آندریان نیکولایف ، پاول پوپویچ و والری بیکوفسکی بودند. در آن زمان ، چندین کشتی فوری بدون خلبان پرتاب شد. همه فهمیدند که اولین پرواز یک فضانورد می تواند به فاجعه ختم شود. با وجود این ، هیچ یک از اعضای تیم حاضر نبودند که هدف خود را کنار بگذارند.
مرحله 4
روایتی وجود دارد که کمیسیون دولتی به تیتوو آلمان ترجیح می دهد. با این حال ، حرف آخر با طراح کلی فضاپیما ، سرگئی پاولوویچ کورولف باقی ماند. این او بود که بر نامزدی یوری گاگارین پافشاری کرد و او را برای صداقت استثنایی خود انتخاب کرد. صادق گاگارین تنها کسی بود که صریحاً به کورولف اعتراف کرد آموزش در سانتریفیوژ برای او دشوار است. خردمند کرولیوف دریافت که فقط گاگارین قادر خواهد بود صادقانه و رک و پوست کنده درباره آنچه در طول پرواز فضایی احساس خواهد کرد صحبت کند.
