مسکو هم از نظر جغرافیایی و هم از نظر جمعیت به رشد خود ادامه می دهد. این توسعه شهر مستلزم گسترش زیرساخت ها از جمله ساخت ایستگاه های جدید مترو است. حتی قبل از شروع ساخت و ساز ، ساکنان پایتخت می توانند با برنامه های مقامات آشنا شوند و از چگونگی برنامه ریزی برای گسترش شبکه حمل و نقل مطلع شوند.
تا آغاز سال 2012 ، مترو مسکو از 12 خط و 185 ایستگاه تشکیل شده است. این بزرگترین مترو نه تنها در روسیه ، بلکه در کل فضای پس از شوروی است. حتی در دهه نود دشوار اقتصادی ، ساخت و راه اندازی ایستگاه های جدید ادامه داشت.
تعدادی از ایستگاه های مترو مسکو در سال 2012 در مراحل مختلف ساخت هستند. قرار است تا پایان سال حداقل سه ایستگاه افتتاح شود. اولین آنها - "آلما-آتینسکایا" - در منطقه براتیو در منطقه اداری جنوب واقع خواهد شد. این بخش از خط Zamoskvoretskaya و دومین خط در منطقه خواهد شد.
خط Arbatsko-Pokrovskaya نیز با هزینه ایستگاه Pyatnitskoye Shosse در قلمرو میتینو در سال 2012 تمدید خواهد شد. خروج از مترو در این مکان مستقیماً در کنار تقاطع بزرگراه پیاتنیتسکو ، که نام ایستگاه از آن گرفته شده است ، و خیابان میتینسکایا واقع خواهد شد.
سومین ایستگاه برنامه ریزی شده - "Novokosino" - در قلمرو شهر Reutov افتتاح می شود ، که خود بخشی جدایی ناپذیر از مسکو ، دقیقاً منطقه Novokosino آن است.
پنج ایستگاه جدید قرار است در سال 2013 افتتاح شوند. این دو ایستگاه جدید در منطقه Vykhino-Zhulebino است - Lermontovsky Prospekt و Zhulebino ، و همچنین ایستگاه Delovoy Tsentr در منطقه Presnensky و ایستگاه هایی که باید خط مترو سبک Butovskaya را ادامه دهند - پارک Bitsevsky و Lesoparkovaya.
بیشترین تعداد ایستگاه ها قرار است در سال 2014 راه اندازی شود. یک مدار مبادله سوم ایجاد خواهد شد ، خط آینده کودینسکایا ، به دلیل آن ایستگاه های اضافی در مناطق خروشفسکی ، سائولوفسکی و بوتیرسکی سازماندهی می شوند. این خط در واقع به خط حلقه دوم تبدیل می شود که باعث کاهش زمان سفر و تعداد نقل و انتقالات بسیاری از مسکوها می شود.
