مترو مسکو دومین سیستم حمل و نقل ریلی زیرزمینی شدیدترین در جهان است که پس از متروی توکیو دوم است. در سال 2010 ، دولت مسکو برنامه توسعه حمل و نقل عمومی را منتشر کرد که بر اساس آن برنامه ریزی شده است تا سال 2020 120 کیلومتر خط جدید مترو ساخته شود. ایستگاه های جدید مترو نیز در سال 2012 ظاهر می شوند.
معاون شهردار مسکو مارات خوسنولین ، مسئول سیاست برنامه ریزی شهری ، در اواسط ژوئن 2012 به خبرنگاران گفت که ایستگاه های جدید مترو به زودی در مرکز پایتخت ظاهر می شوند. هدف اصلی از ساخت و ساز زیرزمینی از بین بردن تنش ها در ایستگاه های موجود با از بین بردن هرچه بیشتر شبکه راه است. هنگام طراحی ایستگاه ها ، باید توانایی های فنی را در نظر گرفت ، زیرا امروزه مناطق رایگان کمی برای ساخت ایستگاه در مسکو وجود دارد.
امکانات پیش بینی شده شامل ایستگاه Volkhonka ، دومین خروجی ایستگاه Baumanskaya و ایستگاه Suvorovskaya است. این پروژه شامل لابی دوم ایستگاه Komsomolskaya در خط Sokolnicheskaya است. نزدیکترین پروژه های ساختمانی شامل پنج ایستگاه است. با این حال ، می توان گفت دقیقاً در کجا ایستگاه های مشخصی قرار دارند فقط در پایان سال 2012 ، زمانی که ساخت تاسیسات از نظر اقتصادی توجیه می شود و محاسبات فنی انجام می شود.
نیکولای شوماکوف ، معمار ارشد مترو مسکو ، گفت که ایستگاه های جدید مترو به سبک های ملی و فضایی تزئین می شوند. بیشتر ایستگاه ها معمولی هستند ، اما بعضی از آنها با توجه به طراحی های جداگانه ساخته می شوند. به عنوان مثال ، ایستگاه پارک Bitsevsky ، که قرار است در سال 2013 افتتاح شود ، با یک لابی بزرگ واقع در زمین تزئین خواهد شد. پله های تبادل برای خروج در وسط سکو قرار خواهد گرفت.
پیش از این ، مقامات مسکو اعلام کرده بودند که تا سال 2020 سومین مدار مبادله مترو در پایتخت ساخته می شود که طول آن بیش از 40 کیلومتر خواهد بود. رئوس مطالب در اطراف خط دایره کشیده خواهد شد. طی هشت سال آینده ، حدود 70 ایستگاه جدید مترو ظاهر می شود. تعداد کل آنها به 252 خواهد رسید و طول تمام خطوط بیش از 450 کیلومتر خواهد بود.
