مکانیزم تعویض دنده در دوچرخه یکی از عناصر مهم مدل های مدرن کوهستانی و اسپرت این وسیله نقلیه است. سیستم های این مکانیزم ها بسیار متنوع است ، اما اصل تنظیم آنها تقریباً یکسان است. با این حال ، آنها هنوز هم برخی از ویژگی های خاص.
قوانین اساسی
برای تنظیم رادیکال تر ، باید دو پیچ تنظیم را که با نمادهای Lo و Hi مشخص شده اند ، و همچنین مهره محافظ کابل درایو شیفت را کمی باز کنید. اگر مهره ای کابل را محکم کرد ، دوباره آن را پیچ کنید. سپس ، برای تنظیم تغییر سرعت دوچرخه ، باید پیچ Lo (+) را گرفته و با سفت یا شل شدن موقعیت تعویض دنده ، اشکال زدایی کنید. این شیفتر اطمینان حاصل خواهد کرد که غلتک های دنده اول و دنده بزرگ پایین تر در یک صفحه قرار دارند. پیچ تنظیم باید به آرامی و با سرعت کم محکم شود ، با مشاهده وضعیت چرخ دنده از چرخ دنده های کوچک و بزرگ.
گام بعدی ، کشش اندک کابل گیربکس است - اولین دنده باید تنظیم شود - و سپس این موقعیت با پیچ به طور ایمن محکم می شود. سپس سوئیچ روی حداکثر سرعت تنظیم شده و زنجیره روی مجموعه پدال بر روی زنجیر بزرگ قرار گرفته و موقعیت آن با پیچ Hi (+) تنظیم می شود. در آخر ، باید بررسی کنید که چرخ دنده ها لزوماً در یک صفحه باشند. هنگام استفاده از دوچرخه به یاد داشته باشید که دو دنده آخر را نمی توان به طور همزمان استفاده کرد.
قوانین اضافی
اول از همه ، مکانیزم تنظیم باید همیشه عاری از گرد و غبار ، کثیفی و آوار ، و همچنین از مواد روان کننده باشد. برای اینکه زنجیره دوچرخه خود را به درستی تراز کنید ، مطمئن شوید که از بزرگترین زنجیر در جلو و کوچکترین زنجیر در عقب آویزان است. برای بررسی مکانیزم تنظیم ، باید اهرم سرعت را یک درجه پایین قرار دهید تا زنجیر روی چرخ دنده بعدی قرار گیرد. اگر این اتفاق نیفتد ، باید تنش کابل را تنظیم کنید و موازی بودن ستاره ها و همچنین قاب دیریلور را بررسی کنید. وقتی سوئیچ 1-2 میلی متر عوض شود ، هیچ اتفاق وحشتناکی رخ نخواهد داد ، اما سرعت ها به سختی تغییر می کنند.
محبوب ترین اشتباهاتی که دوچرخه سواران مبتدی مرتکب می شوند ، تنظیم نادرست پروانه دنده بالا است که منجر به عملکرد ضعیف چرخ دنده از دنده اول به پایین یا بالا می شود. رفع اشکال در پیچ پیچ زنجیری نیز معمول است که با افتادن آن از کالسکه و تحریک نکردن دنده اول همراه است. دوچرخه سواران باتجربه توصیه می کنند پس از هر بار دوچرخه چرخ دنده ها و کالسکه را با روغن چرب کنید تا از ساییدگی زودرس و تماس بهتر سطوح مالش محافظت شود.
