هنگامی که یک راننده در شرایط دید مناسب اتومبیل را در جاده ای ناهموار رانندگی می کند ، قادر است گودال هایی را که در راه وجود دارد سریع ارزیابی کند ، سرعت خود را کم کند و از برخورد پیامدهای ناخوشایند با چنین مانع طبیعی جلوگیری کند. در هوا ، اوضاع کمی متفاوت است. وقتی آستر به اصطلاح گودال هوا وارد می شود ، مسافران نوعی احساس را تجربه می کنند.
"جیب های هوا": دلیلی برای وحشت نیست
هنگام جابجایی توده های بزرگ هوا ، پدیده های مختلفی رخ می دهد. اغلب اوقات توده های سرد به سمت پایین حرکت می کنند ، و توده های گرم بالاتر می روند. به عبارت دیگر ، روند نزولی با روند افزایشی جایگزین می شود. مسافری که در این لحظه سوار هواپیما است ، احساس می کند که ماشین بالدار به سمت پایین هجوم می آورد ، گویی در یک سوراخ عظیم می افتد ، و سپس از ورطه هوا خارج می شود.
هنگامی که در جریان هوای نزولی قرار گرفت ، بوش سرعت صعود خود را کمی از دست می دهد ، در حالی که سرعت افقی ثابت می ماند. هواپیما در حالی که کمی پایین می آید همچنان به جلو می رود. این معمولاً با جریان رو به بالا همراه است و باعث افزایش سرعت عمودی می شود. این تصور ایجاد می شود که بوش به شدت به سمت بالا بلند می شود.
در چنین لحظاتی ، فرد اغلب احساسات بسیار ناخوشایندی در شکم دارد. حالت تهوع در گلو افزایش می یابد و کسانی که زیاد پرواز نمی کنند اغلب دچار ترس غیرقابل کنترل می شوند.
در حقیقت ، هیچ دلیلی برای وحشت وجود ندارد. فقط لازم است به یاد داشته باشید که در لحظه عبور هواپیما از "سوراخ هوا" نمی افتد ، بلکه فقط کمی کاهش می یابد. این پدیده در هنگام پروازها بسیار رایج است ، کنترل آن تقریباً غیرممکن است. نه کلاس هواپیما و نه تجربه خدمه نمی توانند مانع از افتادن لاینر در چنین "حفره ای" شوند. از نظر قدرت آن ، فشاری که هواپیما در چنین شرایطی تجربه می کند قابل مقایسه با بارهایی است که هنگام رانندگی در جاده ای ناهموار بوجود می آیند.
دلیل لرزش در هوا تلاطم است
وقتی یک هواپیما از یک "سوراخ هوا" عبور می کند ، یک پدیده فیزیکی به نام تلاطم اتفاق می افتد. این اتفاق زمانی رخ می دهد که با تغییر در میزان جریان توده های هوا ، امواج هوای گرداب به طور خود به خود تشکیل می شوند. به عبارت دیگر ، هوا در معرض ارتعاشات است و هواپیما که در منطقه تلاطم است ، شروع به لرزیدن می کند.
مسافران پیچیده هوایی گاهی از این روند به عنوان "دست انداز" یاد می کنند. وقتی فرد احساس لرزیدن می کند ، اعصاب او با پیش بینی مشکل شروع به شوخی می کنند.
با دانستن اینکه این رفتار هواپیما در جریان آشفته هوا یک پدیده رایج است ، به نجات اعصاب کمک می کند. مقاومت بدنه هواپیما و ساختار سیستم کنترل هواپیما به حدی است که مسافران در هنگام عبور از مکانهایی که جریان هوا تغییر می کند ، دیگر نیازی به ترس از امنیت خود ندارند. و یک تسمه به موقع و محکم بسته شده به شما کمک می کند تا از مشکلات جزئی در هنگام لرزش جلوگیری کنید.
