"ریل ، ریل ، خواب و خواب ، قطاری با تأخیر در حال سفر بود …" - این قافیه را بسیاری از کودکی می دانند ، زمانی که مادرم با گفتن این کلمات دست خود را از پشت کمر کوچک دوید. اما بچه ها به قطاری که می رفت فکر نمی کردند. علاقه به نحوه حرکت قطار بعداً ، با مطالعه مکانیسم های اطراف ، به نظر می رسد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
قطار قطاری است که از چندین واگن تشکیل شده است که یک یا چند لوکوموتیو به آنها متصل است. همچنین ممکن است کالسکه موتوری ، واگن ریلی و لوکوموتیو بدون کالسکه وجود داشته باشد.
گام 2
رایج ترین گزینه زمانی است که گروهی از اتومبیل ها توسط لوکوموتیو رانده می شوند. موتور برای آنها یا دیزل (لوکوموتیو دیزلی) است یا توربین گازی (لوکوموتیو توربین گاز).
مرحله 3
دیزل یک موتور احتراق داخلی است که در آن اصل احتراق خود به خودی سوخت اتمی کار می کند. از محصولات تصفیه شده مختلف ، روغنهای با منشأ طبیعی و حتی گاهی اوقات فقط از روغن خام می توان به عنوان مواد اولیه آن استفاده کرد.
مرحله 4
توربین گاز یک موتور پیوسته است که در آن انرژی گاز فشرده به کار مکانیکی شافت تبدیل می شود. از آنجا که دامنه سرعت چرخش این موتورها باریک است ، برای تسریع در چرخش چرخ ها - الکتریکی یا هیدرولیکی - به یک دنده میانی نیاز است. همچنین ، انرژی لوکوموتیو می تواند از خارج - از طریق شبکه برق منتقل شود. به آن لکوموتیو الکتریکی گفته می شود.
مرحله 5
در صورت لزوم توقف ، از ترمزها استفاده می شود. بیشترین کاربردهای امروزی را می توان ترمزهای پنوماتیک نامید که با استفاده از هوای فشرده کار می کنند.
مرحله 6
علاوه بر حالت ترمز و رها شدن ، می توان نیروی ترمز را نیز تغییر داد. راننده با جرثقیل راننده ترمزها را فعال می کند. میزان هوا به ترتیب در سیلندرهای ترمز و کار ترمزها را تنظیم می کند. سیلندرهای ترمز فشار هوای فشرده را به انرژی مکانیکی تبدیل کرده و از طریق اتصال ترمز روی لنت های ترمز عمل می کنند و آنها را به لبه چرخ فشار می دهند. این قطار را متوقف می کند.
مرحله 7
برای اینکه سفرهای ما با قطار ایمن باشد ، آنها مجهز به ابزار ، سنسور و دستگاه های مختلف هستند. بیشتر آنها در کابین راننده قرار دارند. به عنوان مثال ، برای کنترل علائم راهنمایی و رانندگی ، قطار با سیگنالینگ لوکوموتیو اتوماتیک ارائه می شود. او سیگنال های خاصی را که از چراغ راهنمایی جلو می آیند می خواند ، رمزگشایی می کند و در مینی چراغ راهنمایی در کابین ، سیگنال های چراغ راهنمایی جلو را تکرار می کند.
مرحله 8
همچنین یک دسته هوشیاری برای کنترل در کابین راننده وجود دارد و اگر راننده دیگر از پاسخ دادن به چراغ های راهنمایی جلوگیری کند ، یک صدا و گاهی اوقات یک سیگنال نوری می دهد و فرد باید سریع پاسخ دهد ، دسته هوشیاری را فشار دهد. اگر اینگونه نباشد ، ترمز اضطراری به طور خودکار رخ می دهد.
