مصری های کارآمد در ایجاد قلم نمدی مشارکت دارند. در مقبره توتانخومون ، باستان شناسان شیئی شبیه مداد مسی را کشف کردند. او پدر قلم نوک مدرن شد.
تاریخچه ظاهر
در سال 1960 ، در ژاپن ، مارک Flo-master برای اولین بار قلم های نمدی را منتشر کرد که اکنون در سراسر جهان شناخته شده است. با این حال ، اعتقاد بر این است که یوکیو هوری آنها را اختراع کرده است ، در سال 1942. اختراع او وسیله نوشتاری بود که با رنگ می نوشت. به منظور جلوگیری از بیرون آمدن سریع رنگ ، مخزن مخصوصی در آن تعبیه شده بود که نوک آن به آن متصل شده بود. معمولاً نوک آن از نوعی ماده متخلخل ساخته می شد که از یک سو رطوبت اضافی را حفظ می کرد و از طرف دیگر می توانست مقدار کمی از آن را عبور دهد. به عنوان یک قاعده ، نمد یا نایلون برای تولید استفاده می شد.
فرض بر این است که نوک نمادی نام خود را از کلمه انگلیسی "flow" گرفته است که در ترجمه به معنی "جریان دادن ، جاری شدن" است. با این حال ، این به طور قطعی شناخته نشده است.
پس از اختراع قلم نمدی در ژاپن ، این ایده توسط شرکت آلمانی Edding که به تولید رنگ مشغول بود ، خریداری شد. و در دهه 80 ، سرانجام مارکرها جهان را فتح کردند. اکنون باور کردنش سخت است ، اما در ابتدا قلم های نمدی فروش کمی داشتند. تنها پس از فیلمبرداری تبلیغات در مورد شخصیت های دیزنی که آنها را نقاشی می کنند ، فروش آنها به میزان قابل توجهی افزایش یافت.
فناوری تولید قلم های نوک نمادی
در حال حاضر ، تعداد زیادی زیرنوع از مارکرها تولید می شوند ، اما ، به عنوان یک قاعده ، اجزای سازنده برای همه یکسان است. این قطعات عبارتند از: میله ، مخزن جوهر ، بدنه ، دوشاخه و درپوش.
میله ها از موادی مانند لاوان ، تفلون یا نایلون ساخته می شوند. جالب اینجاست که ابتدا ماده با رزین فرمالدئید آغشته می شود تا به آن استحکام دهد و سپس به دلیل مقاومت بالایی که بدست می آید ، مجبور می شوند با استفاده از دیسک های الماس آنها را برش داده و تراش دهند.
به نوبه خود ، جوهر یک رنگ غلیظ است که با آب رقیق می شود. پس از آن ، مواد رطوبتي به آن اضافه مي شود تا از خشک شدن جوهر جلوگيري کند.
به طور معمول ، مخزن جوهر از الیاف پنبه یا مصنوعی ساخته می شود که از قبل به یک سواب فشار داده می شوند. سپس تامپون حاصل با سلفون پوشانده می شود.
بدنه و کلاه با فشار دادن ساخته می شوند. برای این ، مواد اولیه پلی پروپیلن با یک رنگ مخلوط شده و در دمای بالا ذوب می شوند. پس از آن ، جرم حاصل با استفاده از یک پیچ فولادی فشار داده می شود.
بعد از اینکه تمام قطعات به صورت جداگانه ساخته شد ، آنها به صورت یک محصول تمام شده مونتاژ می شوند.
