نشانگر دما از یک سنسور کار می کند. به طور معمول ، سنسورهای دمای مایع خنک کننده در اتومبیل به هیچگونه نگهداری و تعمیراتی نیاز ندارند. اما غالباً یک علاقه مند به اتومبیل در مورد صحت شهادت خود شک می کند. و یک سنسور دما معیوب می تواند باعث خرابی موتور شود ، تعمیر آن منجر به یک مرتب می شود. در این حالت صحت قرائت های آن را بررسی کنید.
لازم است
کیت ابزار ، تستر ، آب گرم ، مقاومت 100 اهم
دستورالعمل ها
مرحله 1
اتصال سنسور دمای مایع خنک کننده موتور را با موتور خاموش جدا کنید. یک مقاومت 100 اهم بگیرید و آن را به کانکتور سنسور دما متصل کنید. سپس با چرخاندن کلید جرقه را روشن کنید. اگر دما سنج در وضعیت مطلوبی باشد ، پیکان روی آن باید 90 درجه سانتیگراد را نشان دهد. در طی این کارها موتور باید سرد باشد. اگر پیکان روی داشبورد چیزی نشان نمی دهد ، سیم کشی منتهی به گیج دما را زنگ بزنید. در صورت سالم بودن سیم کشی ، و نشانگر کار نمی کند ، فقط این دستگاه را تعویض کنید - مشکل در آن است.
گام 2
اگر گیج به درستی کار می کند ، اتصالات را به سنسور دمای خنک کننده متصل کنید. موتور را روشن کنید و بگذارید کاملا گرم شود. اگر گیج دما چیزی را نشان نمی دهد یا قرائت آن با دمای طبیعی موتور مطابقت ندارد ، مشکل در خود سنسور است ، آن را تعویض کنید.
مرحله 3
روش دیگری برای بررسی دما وجود دارد. ترمینال منفی باتری را روی خودرو جدا کنید. ضد یخ را از موتور تخلیه کنید تا هنگام باز کردن سنسور ، نریزد. در این حالت موتور نباید گرم باشد. آستین محافظ را از مهار مناسب سنسور بلغزانید و آن را از اتصالی که به آن متصل شده جدا کنید.
مرحله 4
با استفاده از آچار ، حسگر را با دقت شل کرده و سپس آن را از سوکت آن باز کنید. یک تستر بزنید ، آن را به حالت اهم متر تنظیم کنید. یک تماس را به لامپ سنسور و دیگری را به بدنه سنسور وصل کنید. دستگاه تستر باید در دمای اتاق 700-800 اهم مقاومت کند. وقتی سنسور در آب گرم غوطه ور می شود ، باید مقاومت آن کاهش یابد و با خنک شدن آب ، باید دوباره افزایش یابد. اگر این اتفاق نیفتد ، مشکل در سنسور است. در صورت سالم بودن سنسور ، با سیم کشی تماس بگیرید و در صورت لزوم ، دما را تغییر دهید.
