کشتی سازی یکی از قدیمی ترین صنایع است. داستان آن با اولین قایق ها و قایق ها آغاز می شود که از تنه های درختان جامد خارج می شود و به کشتی ها و بوش های موشکی مدرن ادامه می یابد.
ظهور کشتی سازی به دلیل توسعه روابط تجاری بین مردمان جدا شده توسط فضاهای آبی است. در این دوره بود که اولین کشتی ها ظاهر شدند ، که با کمک پاروها حرکت می کردند ، و از بادبان بسیار کم به عنوان یک نیروی کمکی استفاده می شد. در تمام گروه های زبان اسلاوی کلمه "کشتی" وجود دارد (از کلمه " پارس سگ"). کشتی های روسیه باستان از میله ساخته می شدند و با پوست غلاف می شدند. قبلاً در قرن هجدهم ، روس ها از دریای خزر عبور کردند و در قرن نوزدهم آنها به اربابان تمام عیار دریای سیاه تبدیل شدند. در قرن XII کشتی های عرشه ساخته شده اند که برای نبردهای دریایی در نظر گرفته شده اند. آنها جنگجویان و قایقرانان را بر روی عرشه خود اسکان می دادند. شکل ظاهری کشتی های قایقرانی به گسترش مناطق ناوبری کمک می کند و به دوره ای از کشفیات بزرگ جغرافیایی منجر می شود. فقط در طی چند دهه ناوگان اسپانیایی از تمام مناطق اقیانوس جهانی بازدید کرد.در روسیه ، یک ناوگان منظم در زمان پیتر اول تأسیس شد ، که امکان دسترسی آزاد به دریاها از اهمیت فوق العاده ای برخوردار بود. اجرای بیشتر آن به توسعه بیشتر کشور بستگی داشت. امروزه هدف استراتژیک کشتی ها ایجاد و حفظ محیطی آرام در آبراه ها و مناطق قاره مجاور است که به اطمینان از حفاظت از منافع ملی و امنیت کشور در همه زمینه ها. در صورت درگیری ها ، نقش ناوگان به حداکثر سهم خود در اقدامات نیروهای مسلح برای از بین بردن سریع تجاوزات علیه دولت و متحدانش با مطلوب ترین شرایط کاهش می یابد. اکنون ساخت کشتی یکی از مهمترین صنایع مورد حمایت دولت. این کشور تأثیر زیادی در موقعیت سیاسی کشور در جهان ، بر توانایی دفاعی و اقتصادی آن دارد.
