مهم نیست که چگونه سیستم ترمز در برابر تأثیرات خارجی محافظت می شود ، به همین ترتیب ، در طول استفاده طولانی مدت و فشرده از ماشین ، آلودگی روی درام های ترمز جمع می شود. اگر به موقع برداشته نشود ، مشکلات جدی ایجاد می شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
آلودگی لنت های ترمز ممکن است با انحراف در حرکت هنگام ترمز ، سوت زدن یا جیغ زدن هنگام ترمز ، یا نیاز به اعمال نیروی اضافی در هنگام ترمز ، نشان داده شود. همه اینها دلیل جدی برای تجدید نظر در سیستم ترمز است. با توجه به اهمیت سیستم ترمزگیری ، جلوگیری از آن بهتر است در شرایط ساکن انجام شود. اینگونه است که در اتومبیل های VAZ انجام می شود. محور را با یک بالابر بالا برده و از آن به طور ایمن پشتیبانی کنید.
گام 2
سپس چرخ عقب را برداشته و تمیز کردن درام ترمز را شروع کنید. برای تمیز کردن قسمت داخلی آن فقط از پارچه های خشک استفاده کنید. استفاده از عوامل مایع یا هوای فشرده مجاز نیست ، در غیر این صورت مواد تمیز کننده ممکن است وارد بلبرینگ چرخ شوند و باعث خرابی روغن کاری شوند.
مرحله 3
سر و نوک سینه و سرهای خارج از مرکز را به طور همزمان تمیز کنید. این قسمت ها باید با آب گرم شستشو داده شوند. اگر دستگاه شما تنظیم خودکار ندارد ، شروع به چرخش سرهای خارج از مرکز کنید ، به تدریج فاصله بین کفش و درام را به حداکثر برسانید. در صورت مشکل ، مرکز خارج از مرکز را به طرف دیگر بچرخانید. سپس مهره تنظیم را چند دور پیچ بزنید و ترمز دستی را کمی آزاد کنید.
مرحله 4
از بین بردن درام اکنون بسیار آسان تر خواهد بود. در غیر این صورت ، جایگزینی لنت های قدیمی با لنت های جدید نمی تواند درام را به جای خود بازگرداند. قبل از برداشتن درام ، پین های راهنما را باز کنید. از بین بردن درام یک کار بسیار طاقت فرسا است و به منظور تسهیل آن ، برای مدت زمانی با روغن ترمز یا نفت سفید نقطه تماس فلنج شافت محور را با طبل مرطوب کنید.
مرحله 5
پس از خارج شدن درام ، داخل طبل و لنت ها را با بنزین بشویید. این به شما کمک می کند تا لایه های اصطکاک روغن کاری نشوند. قبل از نصب درام ، محل اتصال آن را با فلنج با یک لایه نازک از لیتول -24 یا گریس چرب کنید. مراقب باشید - چربی اضافی ناشی از نیروهای گریز از مرکز می تواند به سطح داخلی درام ترمز وارد شود و لنت ها را روغن کنید.
